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A connaître ce papier : Leclerc pénalisé de 10 places au Canada

Voici le principal d’un article que nous venons de relever sur internet. Le thème va forcément vous réjouir. Car le propos est « la formule 1 ».

Son titre troublant (Leclerc pénalisé de 10 places au Canada) en dit long.

Annoncé sous la signature «Gaël Angleviel», le rédacteur est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

L’article mentionné :

Après le coup dur du Grand Prix d’Azerbaïdjan, où Charles Leclerc a renoncé sur une panne mécanique alors qu’il était leader, ce dernier devra encaisser une pénalité de 10 places sur la grille de départ au Canada.

Le rival de Charles Leclerc, Max Verstappen, prend ses distances au championnat avec 34 points d’avance au soir du Grand Prix d’Azerbaïdjan, et avec la pénalité qui point pour le pilote Ferrari, cela pourrait être encore un peu plus à l’avantage du Néerlandais après le Canada.

Leclerc pénalisé de 10 places au Canada

Les espoirs de Charles Leclerc pour le championnat semblent devoir prendre un nouveau coup, une pénalité de dix places sur la grille lui sera appliquée pour changement du turbo, le 4e de la saison, hors du quota défini.

« Ferrari ne peut rien changer dans le court laps de temps disponible entre Baku et le Canada », a déclaré Gunther Steiner, patron de l’équipe cliente Haas à RTL au Canada. « Espérons que cela ne se reproduira pas ou que nous aurons de la chance ».

Ce championnat est une course à la fiabilité, et déjà, on sait que chez Ferrari, il faudra aussi dépasser le quota des moteurs, comme le rappelle Mattia Binotto. Ce dernier est également inquiet de devoir trouver une solution rapidement à ce problème de fiabilité.

« Nous aurons besoin de monter un autre nouveau moteur, c’est un fait. C’est très tôt dans la saison. Parfois, les problèmes que vous pouvez avoir n’ont pas de solution rapide, donc je ne sais pas quelle sera la stratégie que nous devrons adopter. Est-ce un kilométrage plus court ou un type d’utilisation différent, ou une solution à court terme parce que ce qui s’est passé est si soudain ? »

Mathias, le fils du grand Niki Lauda, affirme qu’il fallait s’y attendre.

« Ferrari a pu tirer beaucoup du nouveau moteur pendant l’hiver », a-t-il déclaré à Servus TV. « Mais il se pourrait bien que quelqu’un d’autre qui trouve autant de performances atteigne aussi certaines limites en terme de fiabilité. »

Parutions sur un propos similaire:

Kévin Eason.,(la couverture) .

James Hunt, Niki Lauda : Au nom de la gloire.,Le livre . Disponible à CULTURA.

Geopolitique et virages de la formule 1.,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

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