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Le titre (Verstappen : Pas de solution rapide pour les voitures de F1 extrêmement lourdes) est sans équivoque.
Présenté sous le nom «Laura Tournon», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a pas de raison de douter du sérieux de ces informations.
Le post a été édité à une date indiquée 2022-08-22 03:19:51.
La nouvelle génération de voitures a un poids minimum fixé à 798 kg sans carburant. Si l’on ajoute un plein de carburant de 110 kg, cela signifie que les voitures pèsent plus de 900 kg lorsqu’elles s’alignent pour le départ d’un grand prix.
On est loin de l’ère pré-hybride, où les voitures pesaient entre 595 kg en 2008 et 642 kg en 2013 sans carburant.
Ce poids croissant est devenu de plus en plus impopulaire parmi les conducteurs, qui déplorent le comportement lent des nouvelles voitures, en contradiction avec leurs performances monstrueuses.
Interrogé par Autosport sur l’impact des nouvelles réglementations, Verstappen a déclaré que les voitures sont maintenant « extrêmement lourdes », mais il a ajouté qu’il ne pensait pas qu’il y avait une solution rapide car la plupart du gain de poids a été le résultat de mesures de sécurité supplémentaires.
OPINION : La F1 peut-elle faire demi-tour sur la voie des poids lourds ?
» Je pense que suivre a été plutôt meilleur, donc c’est positif « , a déclaré Verstappen.
« Mais bien sûr, le poids des voitures, elles sont extrêmement lourdes, ce qui n’est pas génial, pour lequel je ne vois pas vraiment de solution rapide.
« Mais globalement, le suivi et les choses ont été un peu mieux. C’est difficile de prévoir à quel point ce serait mieux, mais pour moi au moins, vous avez une meilleure chance de courir.
« Mais encore une fois, sur certaines pistes, il est encore très difficile de suivre, mais c’est aussi en combinaison avec les pneus qui surchauffent et d’autres choses, donc il y a quelques choses à regarder. »
Les pensées de Verstappen ont été reprises par certains de ses collègues, Lance Stroll d’Aston Martin espérant qu’une réduction de poids pourrait rendre les voitures plus agiles dans les futurs cycles de réglementation.
« Je pense que le poids des voitures est tout simplement devenu trop lourd et j’aimerais que cela soit amélioré à l’avenir dans les années à venir », a déclaré le Canadien.
« Il y a beaucoup de choses, c’est sûr, que nous pouvons changer et améliorer, mais de mémoire, c’est quelque chose que je pense qu’il serait bien d’améliorer ; rendre les voitures un peu plus agréables et agiles à conduire. »
George Russell, de Mercedes, est d’accord avec Verstappen et Stroll mais admet que les dispositifs de sécurité derrière le poids supplémentaire rendront difficile une réduction significative.
« Comme Lance et Max l’ont dit, des voitures plus légères seraient super, mais vous ne pouvez pas tout avoir dans le monde », a ajouté Russell lorsqu’on lui a demandé quels domaines des nouvelles voitures pourraient encore être améliorés.
« La raison pour laquelle nous sommes plus lourds est la sécurité, donc oui, je ne sais pas. Je ne peux pas vraiment en choisir un, parce qu’il y a trop de compromis. »
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