Ferrari et Red Bull ont émergé comme étant dans une classe à part et la bataille du championnat a été assez unilatérale en faveur de Max Verstappen.

« Nous devons également voir dans quelle mesure les performances des voitures ont été influencées par le règlement et dans quelle mesure elles ont été dues à la fiabilité ou à la gestion. [problems]. Il faut une bonne analyse pour comprendre ce qui a provoqué un grand écart entre les leaders et les autres.

« Parce que si on regarde le classement dans son ensemble, on voit que derrière le leader, il y a des luttes plus serrées que par le passé. Je veux donner une interprétation positive.

Car si les équipes peuvent trouver des moyens de contourner le règlement, cela risque de leur permettre de trouver un avantage injuste.

S’exprimant sur le site internet de McLaren, Key a déclaré : « Je suppose que je suis un peu surpris de la façon dont deux équipes ont été en mesure de trouver ce petit plus de performance par rapport à tous les autres.

« C’était un champ plus serré au début de la saison, mais il commence à s’étendre maintenant, et je dois dire que Ferrari et Red Bull ont fait un excellent travail pour exploiter davantage.

« Cela montre que même dans le cadre d’un plafonnement des coûts, si vous êtes une grande équipe avec une infrastructure étendue et beaucoup de connaissances et de méthodologie construites sur de nombreuses années, cela compte toujours beaucoup.

« Les règles du jeu sont équitables en termes de budget, mais elles ne le sont pas en termes d’origine – cela nous donne un excellent point de référence auquel aspirer. »