Comme Maserati a accueilli dans ses rangs la première femme à courir en Formule 1, la firme au Trident a décidé de rendre hommage à la gente féminine en sport auto avec cette édition spéciale. 

Si vous suivez la F1, vous savez qu’il n’y a aucune femme pilote actuellement. De la même manière, il n’y en a eu aucune autre depuis la fin des années 1970. Une poignée de femmes sont cependant arrivées sur la grille au fil des années. Maserati a justement décidé de leur rendre hommage avec les nouvelles versions F Tributo Special Edition de la Ghibli et du Levante, particulièrement en référence à la pilote Maserati Maria Teresa qui a été la première femme à courir en F1. Ainsi, le Levante F Tributo est peint en Arancio Devil (orange) et équipé de jantes Antea de 21 pouces, tandis que le Ghibli de la même couleur possède des jantes Titano de 21 pouces sur lesquelles on retrouve des détails bleus. 

Vous voulez quelque chose de plus discret ? Les deux voitures sont également disponibles en Grigio Lamiera (gris) et avec des jantes brillantes, et les détails bleus ont été remplacés par de l’orange. Les deux jeux de couleurs sont assortis à des combinaisons de cuir noir ou orange vif et complétés par des coutures bleu cobalt et orange.

Petite carrière ?

De Filippis a commencé sa carrière de sport automobile en conduisant une Fiat 500 « Topolino » à la fin des années 1940, remportant sa première course et captant l’attention de Maserati, qui l’a embauché pour la course dans des voitures de sport et des épreuves course de côte, y compris la Targa Florio, où elle s’est classée neuvième au classement général. Des résultats impressionnants comme celui-ci ont finalement aidé de Filippis à obtenir une place dans une monoplace de F1. Elle a donc fait ses débuts au Grand Prix de Monaco de 1958 en conduisant une 250F, le même type de voiture que Fangio avait utilisée pour remporter le titre de pilote de F1 l’année précédente.

Malheureusement, elle n’a pas réussi à se qualifier pour l’événement, et bien qu’elle ait participé à cinq courses de F1 à la fin des années 1950, de Filippis n’a remporté aucune d’entre elle. Pas même quelque point. Il a fallu encore 15 ans d’attente avant qu’une femme ne se mette à nouveau au volant d’une voiture de F1 lors d’une épreuve du championnat.