Catégories
Affiches Et Documents Automobiles:

Vous aimerez cette dernière actu : Marcus Winkelhock revient sur son expérience en F1

Nous allons mettre en pleine lumière ce post qui vient d’être publié, dont la thématique est «la formule 1».

Le titre séduisant (Marcus Winkelhock revient sur son expérience en F1) synthétise tout l’éditorial.

Sachez que le journaliste (annoncé sous le nom Mickael Guilmeau) est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez prendre connaissance de ces informations en toute sécurité.

Il a été la star du Grand Prix d’Europe 2007, couru sur le circuit allemand du Nürburgring. Markus Winkelhock revient sur cette course qu’il a mené durant six tours.

Le dimanche 22 juillet 2007 restera à jamais gravé dans la mémoire de Markus Winkelhock. Le pilote allemand prenait son premier départ en F1. Pilote d’essai de Midland en 2006, il est conservé par Spyker la saison suivante. La chance lui sourit quand il prend la place de Christijan Albers dans la monoplace orange.

« Christijan Albers a manqué d’argent pendant la saison, et comme j’étais le pilote de réserve, ils ont décidé de me mettre dans la voiture pour cette course au Nürburgring, ce qui était un timing parfait car je suis allemand présent à une course allemande, c’était parfait pour moi », explique-t-il à Formula Scout. « Mon objectif était simplement de faire le meilleur travail possible, et c’est tout ».

Un coup de poker payant pour Markus Winkelhock

Après s’être qualifié en dernière position, le pilote allemand choisit de rentrer dans la voie des stands dès la fin du tour de formation pour passer les pneus pluie.

« Mais au départ, quand il a commencé à pleuvoir dans le tour de formation, j’étais le seul à entrer directement dans la voie des stands. J’ai mis des pneus pluie et je suis parti de la voie des stands. Dans le tour de formation, j’ai dit à la radio que j’avais des gouttes de pluie sur la visière. Ensuite, je n’ai rien entendu pendant 10 à 15 secondes, puis j’ai dit qu’il allait peut-être pleuvoir. Et 20 mètres avant l’entrée des stands, ils m’ont dit d’entrer dans les stands, et je suis entré », explique Markus Winkelhock.

Le pilote Spyker profite de son avantage pour se frayer un chemin dans le peloton alors que la pluie a augmenté de volume, avant d’être le leader de la course.

« Tout le monde partait en slicks, puis après 20 secondes, il a commencé à pleuvoir et les pneus pluie m’ont donné un gros avantage. J’ai pu dépasser tout le monde assez facilement, puis ils ont tous dû rentrer pour mettre des pneus pluie. Ensuite, je menais par, je pense, 50 secondes, donc c’était une sensation assez incroyable. Malheureusement, ils ont mis un drapeau rouge, donc tout l’écart avait disparu. J’ai perdu l’écart de 50 secondes que j’avais, mais mener ma première course était définitivement une sensation tellement cool », se souvient-il. « La voiture était si lente par rapport à la McLaren et à toutes les autres voitures rapides que même si j’avais gardé cet écart de 50 secondes, nous étions environ trois ou quatre secondes par tour plus lents. Donc, après 15 tours, ils m’auraient quand même rattrapé, même sans le drapeau rouge ».

Bibliographie :

Michel Vaillant – Dossiers – Tome 10.,A voir et à lire. .

L’épopée Renault en Formule 1.,A voir et à lire. .

Paddock, les coulisses de la F1 t.3.,Le livre .

We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. View more
Cookies settings
Accept
Privacy & Cookie policy
Privacy & Cookies policy
Cookie name Active
cars-and-races.com Photo de la page Confidentialité

Politique de confidentialité:

Quelle durée de stockage de vos données:

Quand vous laissez un texte, le texte et ses données complémentaires sont sauvegardés éternellement. Ce process valide de discerner et agréer en automatique les commentaires consécutifs au lieu de les transmettre dans la file des modérateurs.Dans les cas où les espaces personnels qui apparaissent sur le site (au cas où), nous stockons aussi les informations personnelles indiquées dans leur profil. La totalité des espaces individuels peuvent voir, modifier ou supprimer leurs informations privées n'importe quand. Les modérateurs du site peuvent aussi agir sur ces informations.

CGU conformes à la RGPD

Les fichiers et leurs extensions:

Si vous téléversez des photos sur le site, nous vous recommandons d’éviter de téléverser des photos comprenant des identifiants EXIF de données GPS. Les individus parcourant le site savent prendre des datas de positionnement à partir ces photos.

Ecrire des commentaires sur ce site:

Si vous envoyez un commentaire sur notre site, les infos enregistrées sur le formulaire de commentaire, ainsi que l'identification IP et l’agent utilisateur de votre browser sont enregistrés avec pour objectif de nous aider à repérer des textes non souhaitables.

Usage et circulation de vos informations privatives:

Dans les cas où vous sollicitez une purge de votre mot de passe, votre identifiant IP sera incluse dans l’e-mail de réinitialisation.

Les droits que vous avez sur vos données:

Lorsque vous détenez un profil ou si vous avez écrit des commentaires sur le site, vous pouvez de solliciter à bénéficier un dossier numérique comportant en bloc les données personnelles que nous contrôlons à votre sujet, renfermant celles que vous nous avez partagées. Vous pouvez aussi de solliciter la radiation des informations privatives vous concernant. Cette fonctionnalité ne prend pas en compte les informations classées à des fins de gestion, dans le respect du droit ou afin de sécurité.

Transmission de vos données personnelles:

Les commentaires des utilisateurs peuvent être inspectés avec un service mécanisé de détection des textes intolérables.

Cookies:

Lorsque vous téléversez un texte sur notre site, vous serez amenés à enregistrer votre nom, e-mail et site dans des cookies. Ce sera uniquement pour votre facilité d'utilisation avec pour objectif de ne pas être assujetti à donner ces données dans l'éventualité où vous entrez un autre texte ultérieurement. Ces cookies expirent au bout d’un certain délai.Quand vous vous rendez sur la feuille de l'enregistrement, un cookie momentané va se produit pour constater si votre logiciel de navigation approuve les cookies. Cette fonction ne garde pas de informations privatives et sera effacé automatiquement à la fermeture votre programme de navigation.Quand vous accédez, nous animons un certain nombre de cookies avec pour objectif d'établir vos datas de l'enregistrement et vos sélections d’écran. L'espérance d'existence d’un cookie de login est de deux jours, celle d’un cookie de navigation est de l'ordre de l'année. Au cas où vous sélectionnez « Se souvenir de moi », le cookie de login sera stocké durant moins d'un mois. Si vous fermez votre espace personnel, le cookie de l'enregistrement sera perdu.Lorsque vous modifiez ou en publiant un article, un cookie de plus sera inséré dans votre terminal. Ce cookie ne comprend aucune identification intime. Il dit simplement l’ID du post que vous venez de transformer. Il disparaît au bout de moins d'un jour.

Datas embarquées à partir de sites inconnus:

Les papiers de ce site sont susceptibles d'insérer des contenus intégrés (par exemple des vidéos, photographies, papiers…). Le contenu chargé à partir d’autres sites se compose de la même façon que si le visiteur se rendait sur cet autre site.Ces sites internet pourraient réunir des données vous concernant, activer des cookies, télécharger des outils de contrôles tiers, pister vos interactions avec ces données remplies si vous possédez un espace connecté sur leur site internet.

Save settings
Cookies settings